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第二十四章 踏入藏区魔胎成

    这是一座雄鹰才能飞越的高山,纵使飞虎队也曾折戟沉沙,所以这里也是一片充满奇迹之地,也被称作‘天路’。

    作为进藏大通道,川藏铁路起于成都市,经雅安、康定,在岗托跨金沙江后进入西藏,经昌都、林芝、山南至终点拉萨。全线运营长度1838公里,新建正线长度1738公里,桥隧总长1413公里,工程投资预估算约2166亿元。

    设计时速为200公里,部分路段限速160公里。建成后,从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右,而正常开车需3天。

    这一路有世界级奇观——米堆冰川。

    这一路有中国最美6大草原之一的毛垭大草原。

    山水各色,风情各样,当然也错过不了世界上海拔最高的宫殿著名的圣地——布达拉宫。

    川藏铁路的开通,一路上多得数不清的仙境,将迎面而来。

    比如大渡河峡谷,虽没有科罗拉多大峡谷的色彩斑斓,但大渡河峡谷比它还要深。由于河流的常年侵蚀冲刷,两侧壁立千仞,气势雄伟,十分壮观。

    海螺沟匍匐在贡嘎雪峰脚下,以低海拔现代冰川著称于世。当晶莹的冰川从险峻的山谷之间倾泻下来时,这一举措惊扰了山谷的寂静,但也由此让它成为避暑圣地。

    坐落于贡嘎山脉中段,附近有其他多个高山湖泊和温泉,原始森林、草原和雪山景观互相交融。景点配置巧夺天工,是一处游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的理想胜地。

    新都桥是令人神往的“光与影的世界”。

    这里的神奇的光线,广阔的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,吃草的牛羊,构成一幅美丽的画卷。

    塔公草原广袤无垠,绿草茵茵,牛羊成群。虽无“低头现牛羊”的壮观,但至少也能一睹美美哒草原风光的。

    亚拉神山主峰海终年积雪覆盖。先看看雪山,再看看塔公草原,将其二者融为一起,交相辉映,一种壮美感扑面而来。

    辽阔壮丽的毛垭大草原,一望无际,深深浅浅的绿色点缀着,星星点点散布在草原上的小花色彩艳丽迷人。

    海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹,即“稻城古冰帽”。海子山最独特的景观即是大大小小的砾石构成的石河、石海以及形态各异的冰蚀湖,1145个大小不等的海子遍布山间,如千百颗钻闪闪发光。

    ……

    已经是出发的第三天,李修缘看着手中藏区的介绍手册,心里却没什么想法,黑衣服所给的手机,一直明确的给出自己的方位和目的地,每一秒都在接近,每一秒也都形成煎熬。

    自从昨天进入藏区以后,隐隐就有一种特殊的感觉,就好像前方有什么事物在召唤自己,理智上自己努力保持克制,但身体却又非常诚实,那种兴奋感渗透自己身上所有流淌的血液,加热沸腾,让李修缘躁动不安。

    “先生?”

    乘务员小姐姐看到李修缘面色涨红,赶紧走过来询问。

    正常来说,在火车上不会太难受,火车进入青藏高原之后车厢内就会自动供氧,不用担心会不会缺氧什么的就如同平时一样。

    经验丰富的乘务员却还是会注意到不同,有些人在进入藏区后就会出现不适感,这很容易引发急性疾病,所以都会贴心的询问一下,如果需要也好提供帮助。

    “没事,我只是昨天睡得不好,谢谢。”很有礼貌的回答了乘务员,李修缘还是和之前一样靠着车窗,望着窗外的景色。

    之前出门只带了手机,身份证和钥匙,如今身边又多了一件行李箱,其中装着冬装,冲锋衣、帽子,太阳镜、丝围巾等等,在成都转乘之时,他抽空查阅了资料,做足准备。

    不知道自己能不能抗住高原反应的情况下,李修缘准备十几罐红牛。

    高原反应很常见,人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适,是高原地区独有的常见病。

    进入藏区的人五成以上都会出现不适感,这与身体素质关系不大,倒是和自身的适应力有一定联系。

    每年都有适应不了高原气候,觉得轻微高原反应没有问题,最后葬身在这片土地的可怜人,李修缘可不想自己也如此,所以做好事前准备就显得尤为重要。

    乘务员也没有多说,一个低头就离开了,这趟列车乘客并不多,李修缘也乐得自己清静一下。

    时间一点一滴的过去,心思放空,便是注意不到期间不同变化。