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045.海上定位

    在郑和那边,李先仁夸下了海口,说是要帮助迷失在海洋上的他们返回陆地。

    然而事实上,他只是认为人类文明的历史有数千年,人类航行海洋也有数百年的历史,肯定有什么工具能够帮助他们进行定位,定位后在通过现代的网络地图查询附近的岛屿,引导他们前往即可。

    毕竟大航海时期肯定没有gps吧?

    他其实压根不知道应该用什么工具。

    深夜十二点多回到家的李先仁为了完成自己吹的牛皮,开始努力在网络上百度。

    一直查到了凌晨两点,他才总算是大概明白了情况。

    在海洋上测量方位的工具确实有,测量的是现如今地图上常见的经纬度,其中最简单的自然是GPS定位。

    若是不借助现代科学工具,测量方式无一例外都是古人的智慧结晶,但也无一例外的是,每一个都很麻烦。

    海上定位是一件非常麻烦的事情,也是曾经困扰了人类二百余年的问题,可是现如今,李先仁只用了一个多小时就已经学会了纸上谈兵。

    首先是最简单的纬度测量,若是在北半球,通过观察北极星,如果北极星在人脑袋的正上方,则为夹角九十度,纬度九十度,若是在地平线,则是0度,也就是在赤道上航行。

    若是再南半球的话,则可以通过南十字星座的中心点作为标志进行测量。

    纬度的测量很简单,有一个名作六分仪的专业测量仪器可以使用,若是经验丰富的船长甚至能够通过目视,进行简单的估算。

    然后李先仁上网找了下六分仪的价格,一千五以上。

    让郑和去死吧...

    其次是经度测量,这玩意虽然难倒了古代西方的一众学者,李先仁看原理也是一头雾水,但有了简单的公式套用,有了一些基础条件后就极其容易计算。

    如果以北京作为原点的话,已知北京的经度,北京时间,随后只要得知所求区域的时间,就可以算出此地的经度。

    听起来完全不讲道理,时间跟经度怎么就扯上了关系?但事实上就是如此。

    一个小时的时间偏差等于十五度。

    也就是说,若是北京时间12点,经线0度,那么在北京时间11点的某个地方,经线将会是15度。

    而确定当地时间的方法则是航海日晷,某宝价格二百左右,工艺品,应该不影响使用。

    果然还是让郑和去世算了。

    海上经纬度的计算大概是这样,李先仁也只是囫囵吞枣了一番,有些或许还有错误,但出了错就有明确的问题,到时候再去网上查就是了。

    有了经纬度,那么定位就分外简单了。

    脑:我学会了!

    套用在郑和这次的定位上。

    李先仁需要先给郑和一副六分仪以及一个日晷,通过六分仪对纬度进行计算,随后通过日晷让他对目前船队所在位置的时间进行确定,随后再看看自家闹钟的北京时间,记下北京真正的经纬度,随后套入公式进行计算即可得出他们目前的经纬度。