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第93章 五菱第一批新车要交付啦!

    “老板,咱们第一批五菱官方体验店,已经装修差不多了,第一批车可以交车了。”

    车展已经过去了半个多月时间。

    五菱冰淇淋,第一批车也已经准备交车了。

    因为是第一批大规模的交车,为了能够获得最好的客户信赖和满意度,秦浩特意在等,第一批五菱官方体验店装修好。

    然后把第一批交车,安排在这些体验店中。

    交车是按照订单号来的,有在当地体验店的,就到体验店里去提车。

    当地暂时没有的,就以快递运输的方式,将车辆直接送到你家里。

    就突出一个服务号,人性化。

    秦浩深深的清楚一个道理。

    那就是一个品牌想要快速的做起来,除了本身的产品质量要绝对吸引人,靠谱。

    最重要的,就是售后服务一定要跟上。

    培养自己的售后服务团队,很费钱,而且投入是一直持续的。

    但这些钱,必须要花,秦浩不会跟那些互联网大厂一样,找什么第三方外包服务。

    这种成本虽然减少了一些,但外包的服务能有多好?

    用脚指头想都知道,肯定是烂的要死,对品牌口碑影响太恶劣了。

    咱们是民族汽车企业,不是那些把996都恬不知耻说成是福报的没良心公司。

    陆廷盛和工厂内的所有人,最近都很忙。

    生产,新车交付,还有下一代车型的开发,升级工作全都在进行着。

    别以为车企做完一款新车,就休息了。

    这款新车出来之后,研发团队会立刻着手进行下一代产品更迭设计和研发。

    等研发好之后,再进行市场调研,看看当时的用户们喜欢什么,就往新款里面加什么。

    五菱的研发团队,自然也是如此。

    最近这些天,五菱又从其他车企挖了一批经验丰富的汽车设计师,这些人就专门负责五菱冰淇淋的后续车型开发。

    比如秦浩交代的,五菱冰淇淋敞篷版,五菱冰淇淋SUV版本,甚至还有越野版。

    反正就是把这个小车,变得花样的玩出更多的车型来,这样才能满足更多人的喜爱。

    定义为年轻人的第一台车。

    五菱冰淇淋,是一个神话,车展上市七天时间,就卖出去了23万台,稳稳成为了本年度最热销的新车。

    没有之一。

    而现在,距离车展已经过去半个月,五菱冰淇淋的总销量,已经达到了30万台。

    虽然看似,半个月才涨了7万台。

    可这个涨幅,依然是吊打其他任何品牌的任何车型。

    秦浩预计,第一个月的销量,大概会在35万台。

    比最开始,他预计的25万,要多了十万台。

    这是一个非常利好的消息,也就是五菱没上市,如果上市了,这一波销量的刺激,能够让五菱的股价,最少直接翻两倍。

    整个五菱工厂,犹如一台严密运转的机械一样,每个人都做着自己该做的事情。

    唯独秦浩,整天无所事事。

    没办法,他是老板,负责大方向的把控,现在具体的事情都有人做了,老板自然不需要什么都亲力亲为。

    虽然五菱重新进入汽车市场,第一款新车就火爆全国。

    但秦浩一点都不满足,看似五菱冰淇淋卖爆了,可赚的钱少啊。

    一台车赚6000块,这利润太少了。

    人家特拉斯一台车最少赚6万多,要是算上选装的话,一台车起码赚十几万。

    一年特拉斯全球销量将近百万台,那才叫赚钱。

    “也可以着手想一下,下一款车型了。”

    秦浩觉得自己不能有了点成绩,就沾沾自喜。

    汽车市场,犹如逆水行舟,不进则退。

    更何况现在的五菱,只是一叶扁舟,不像其他车企,已经成为钢铁巨舰。