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第53章 检查成品车

    吴承沏茶后,本来是给周公子先倒上一杯。

    结果周公子示意给李一凡先倒上。

    看着吴承对李一凡恭敬的样子,一旁的卫科心里有点不爽。

    从卫科刚刚见到李一凡的第一眼,卫科就心生疑虑。

    这李一凡的年龄,貌似有点小得有点过分,顶多十八九岁。

    这么小的年龄,他是怎么将参赛的三台车改好的?

    单就改装这块来说,卫科做技术的也懂。

    市场上的改装店不在乎就是改改进排气,刷刷点EcU,绞牙轮毂什么的!

    将发动机由涡轮增压,改回自然吸气这种奇特思路改法。

    市场上的改装店绝对不可能做到,甚至连想都不会往这上面去想。

    因为把涡轮增压拆了,改成自然吸气,这个逻辑本来就是矛盾的。

    这个想法在之前研发部门,有人提出过。

    为了动力与底盘的兼容性,可以将发动机改为自然吸气。

    然而这种想法,被当场否决。

    因为动力输出这块,也是汽车消费者看的一项重要指标。

    若是放弃涡轮增压系统,车的马力至少掉八十匹,消费者绝对不愿接受。

    也正是如此,研发部门取消了将涡轮增压发动机,改为自然吸气的方案。

    但让卫科没搞懂的是,为什么李一凡的改装能够成功。

    这李一凡背后一定有个高人师父。

    听到吴承的问题时,李一凡淡淡道:

    “将进气管内加上固定的涡扇叶片…”

    听到到李一凡的回答,卫科立马打断道:

    “不可能,绝对不可能!”

    “这样的旋涡气流,绝对达不到现有的动力输出。”

    研发人员的天性就是寻求数据真理,这是刻在每个研发人员的骨子里的,卫科也不例外。

    进气道加固定涡扇叶片,是能提高一定进气量,这种方案他们有做过数据。

    但李一凡现在改的三台车,绝对不是单靠加装固定涡扇,就能达到现目前的动力输出。

    李一凡眉头微皱,自己的话还没说完,这叫卫科的怎么拿着半截就跑。

    “在进气管道内加装冰点传感器就行。”李一凡说道。

    “冰点传感器?”卫科眉头紧锁,这个名词还是他第一次听说。

    此时卫科的脑子正在飞速运转。

    冰点传感器顾名思义就是制冷。

    涡轮增压的工作原理是压缩空气,从而让发动机获得更多的进气量。

    那冰点传感器的工作原理难道是冷冻空气?

    热胀冷缩,空气受冷也会收缩,收缩的话就是变相的增大了进气量。

    空气通过改造的固定涡扇管道,本就是一次加速。

    加速的后半段刚遇到冰点传感器的降温,由于冷冻,空气加速收缩。

    这样一来,便大大的增加了进气量,从而提高发动机数倍的输出动力。

    果真是个奇才!卫科差点因为激动失态。

    “李师,不对,李大师!你怎么就能这么肯定自己改车方案?”

    “如果我们所了解得不错,你那三台车改好,不仅只花了两天半的时间。”

    “而且你改好后,连车都没有试过!”卫科问道。

    被卫科这么一问,李一凡下意识的反应过来。

    “你应该查查你们生产的车。”

    “空气流量计到电脑版的整根线束!”李一凡说道。