关灯
护眼
大
中
小
第65章 期待的测试开始
工程师们纷纷将目光投向场地上的车辆上。
场地上，那台从一代阁雅到现在的十二代阁雅。
他们已经生产了数亿台。
车辆的每一次升级改款，都会经过他们的细心打磨。
不仅是阁雅的成长，也是苯田的成长，更是工程师们的心头肉。
阁雅这台车，已经被工程师们定义为苯田的亲儿子。
这个十二代阁雅，从最初的化油器时代，到后来的电喷，再到后来的直喷。
从最初的自然吸气，到可变气门深程，再到后来的涡轮增压。
永远都在被阁雅迷追捧。
但此时场上那台阁雅，给工程师们既熟悉又陌生的感觉。
熟悉的是它的外观还在，陌生的是它内在的动力，以及底盘独特的稳定性。
“你们说，场中那台阁雅真的能过吗？”众人议论道。
“还是希望它能过的，毕竟这台阁雅是我们工程师们的心头肉。”
“可是那个李一凡大师我还是有点信不过，他实在太年轻了。”
“那又有什么办法，是周公子亲自引荐。”
“对啊！操心那么多干啥。”
“上面怎么安排，我们怎么干，做好自己分内的事就行。”
......
此时的刘工程师，已经在麋鹿测试的核心区域。
刘工程师动了动头盔，拉了拉安全带，看了看仪表上显示的轮胎胎压。
确定一切都没问题后，刘工程师将挡位挂到d挡。
油门踩到三千转的同时，松开刹车的瞬间，直接一脚油门踩到底。
阁雅在抬头瞬间，一下就冲了出去。
白色车身，加上它那简约的线条。
远远望去，像是一个身着白色长衫的俊秀书生！
起步是帅了，但刘工程师好像忘了，他现在测试的数据是麋鹿。
并不是定点刹车，只要需要将速度达到六十码就行。
冲到直线的一半时，刘工程师看到前面摆放的麋鹿桩桶，才反应了过来。
连忙轻点两脚刹车，让车的速度降到六十码。
对于六十码的麋鹿测试，刘工程师心里倒是没有怎么担心。
毕竟阁雅没改之前，麋鹿测试最好的过弯成绩在七十八码左右。
通过第一轮六十码测试后，刘工程师将速度提升到了七十码。
或许因为阁雅以前有过七十码的测试。
刘工程师在做七十码的麋鹿测试时，心情也还好。
不出意外，在七十码的麋鹿测试，刘工程师也是轻松通过。
刘工程师将车再次开到麋鹿测试起点，随后发车。
可能因为车辆提升了十码，在通过麋鹿测试时，车身的甩尾感有着明显增强。
不过每当甩尾感增强的时候，这台车的底盘下会多出一股奇特力量，将车辆纠正！
着实有点神奇！
在通过七十码的麋鹿测试后，刘工程师手心正在微微冒汗。
一般家用车的麋鹿测试，在过了七十码的测试后，再测试时，每次五码速度叠加。
也就是七十五再测试。
但刘工程师在驾驶这台升级改装后的车辆时，要求将车速提到每小时八十码。
这样既可以证明自己，也可以突破手里这台阁雅之前的成绩。
虽然这个速度测试比阁雅原本测试数据，只多出两码左右速度。
但在车辆极限挑战的情况下，别说多出两码的速度，就算多出半码的速度，那都是快！
看到升级改装后的阁雅挑战八十码麋鹿测试时，工程师们心情还有是有着小激动。
过八十码麋鹿测试，就说明车辆已经从合格跨越到了优秀梯队。
这将也是工程师们见证阁雅，首次突破八十码麋鹿测试。
相对其他工程师们的激动，沈东面无表情的看着场中的测试车辆。
场地上，那台从一代阁雅到现在的十二代阁雅。
他们已经生产了数亿台。
车辆的每一次升级改款，都会经过他们的细心打磨。
不仅是阁雅的成长，也是苯田的成长，更是工程师们的心头肉。
阁雅这台车，已经被工程师们定义为苯田的亲儿子。
这个十二代阁雅，从最初的化油器时代，到后来的电喷，再到后来的直喷。
从最初的自然吸气，到可变气门深程，再到后来的涡轮增压。
永远都在被阁雅迷追捧。
但此时场上那台阁雅，给工程师们既熟悉又陌生的感觉。
熟悉的是它的外观还在，陌生的是它内在的动力，以及底盘独特的稳定性。
“你们说，场中那台阁雅真的能过吗？”众人议论道。
“还是希望它能过的，毕竟这台阁雅是我们工程师们的心头肉。”
“可是那个李一凡大师我还是有点信不过，他实在太年轻了。”
“那又有什么办法，是周公子亲自引荐。”
“对啊！操心那么多干啥。”
“上面怎么安排，我们怎么干，做好自己分内的事就行。”
......
此时的刘工程师，已经在麋鹿测试的核心区域。
刘工程师动了动头盔，拉了拉安全带，看了看仪表上显示的轮胎胎压。
确定一切都没问题后，刘工程师将挡位挂到d挡。
油门踩到三千转的同时，松开刹车的瞬间，直接一脚油门踩到底。
阁雅在抬头瞬间，一下就冲了出去。
白色车身，加上它那简约的线条。
远远望去，像是一个身着白色长衫的俊秀书生！
起步是帅了，但刘工程师好像忘了，他现在测试的数据是麋鹿。
并不是定点刹车，只要需要将速度达到六十码就行。
冲到直线的一半时，刘工程师看到前面摆放的麋鹿桩桶，才反应了过来。
连忙轻点两脚刹车，让车的速度降到六十码。
对于六十码的麋鹿测试，刘工程师心里倒是没有怎么担心。
毕竟阁雅没改之前，麋鹿测试最好的过弯成绩在七十八码左右。
通过第一轮六十码测试后，刘工程师将速度提升到了七十码。
或许因为阁雅以前有过七十码的测试。
刘工程师在做七十码的麋鹿测试时，心情也还好。
不出意外，在七十码的麋鹿测试，刘工程师也是轻松通过。
刘工程师将车再次开到麋鹿测试起点，随后发车。
可能因为车辆提升了十码，在通过麋鹿测试时，车身的甩尾感有着明显增强。
不过每当甩尾感增强的时候，这台车的底盘下会多出一股奇特力量，将车辆纠正！
着实有点神奇！
在通过七十码的麋鹿测试后，刘工程师手心正在微微冒汗。
一般家用车的麋鹿测试，在过了七十码的测试后，再测试时，每次五码速度叠加。
也就是七十五再测试。
但刘工程师在驾驶这台升级改装后的车辆时，要求将车速提到每小时八十码。
这样既可以证明自己，也可以突破手里这台阁雅之前的成绩。
虽然这个速度测试比阁雅原本测试数据，只多出两码左右速度。
但在车辆极限挑战的情况下，别说多出两码的速度，就算多出半码的速度，那都是快！
看到升级改装后的阁雅挑战八十码麋鹿测试时，工程师们心情还有是有着小激动。
过八十码麋鹿测试，就说明车辆已经从合格跨越到了优秀梯队。
这将也是工程师们见证阁雅，首次突破八十码麋鹿测试。
相对其他工程师们的激动，沈东面无表情的看着场中的测试车辆。