第14章 喘振（求收藏追读）

    “怎么会这样，怎么会这样，明明振动值已经往下降了。”

    那道巨响是如此震慑人心，震得机长短时间内都丧失了思考能力。

    伴随着隆隆巨响，副驾驶赫然看见二号发动机的振动值已经超过五了。由于二号发动机剧烈的振动，引起整架飞机都在震颤，随之而来的是后方从客舱传来的尖叫声。

    发动机距离客舱更近，那么大的响动，客舱不乱才怪。

    然而，副驾驶的目光并未在振动值上停留太久。很快的，他的嘴唇微颤，只见上DU的二号发动机EGT值开始以肉眼可见的速度迅速攀升。

    这已经不是单单的振动值超标的问题了。

    “超限了！”副驾驶陡然大喝起来：“机长，二发EGT要超限了！”

    机长也被副驾驶这一嗓子给惊得一哆嗦，也管不得为什么振动值降而复升，也顾不得后方嘈杂的客舱了，一咬牙：“做《发动机喘振超限和失速》的记忆项目！”

    所谓的记忆项目即是快速检查单中需要人为记忆的步骤，通常是事关紧急，无法做到读一条，做一条的要求，只能让飞行员凭借记忆，快速进行处置。

    尽管现在二号发动机的EGT还没有突破红线，但是已经距离不多了，而且在类似爆炸声出现前，曾经出现犹如气喘的三声低响，这是比较明显的喘振现象，是符合进入条件的。

    另外，趁着现在EGT还没有超限，尽快做出处置措施，或许还能降低发动机的损伤程度，尽可能为公司保全财产。

    “自动油门断开！”

    虽说是凭记忆来做的，但是在做之前，机长还是习惯性地讲出了将要做出的步骤，以供副驾驶短暂地核实。